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El Clio de segunda generación tuvo para sí el cetro del mejor utilitario deportivo. Lo atesoró, además, durante un largo periodo de tiempo a base de actualizar casi de manera anual la versión del Clio Sport, con pequeñas evoluciones desarrolladas en Dieppe que sirvieron para mejorar un producto que ya nació bien de base.

Equipado con dirección hidráulica tomada del primer Clio 16 válvulas, para evitar la infame dirección eléctrica de los Clio 2 convencionales y con una puesta a punto orientada a la efectividad y la capacidad de copiar el asfalto, en lugar de exacerbar la agilidad de la trasera, este dos litros atmosférico está en ese momento en el que todavía tiene precios razonables para hacerse con un utilitario deportivo "de la vieja escuela", pero con seguridad activa y pasiva moderna.

0:00 Introducción e historia
1:43 El Clio 2
5:23 El Clio 182
8:57 Habitáculo
10:45 Cifras
11:12 Dinámica
20:58 El dueño
25:48 Wallapop
31:04 Conclusiones