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Diseñado para dar continuidad a la saga Scirocco, reposicionándola como un producto más caro y aspiracional, coronado con esta variante VR6, Volkswagen lanzó al mercado este coche como un rival del Porsche 944 que tenía que bregar al mismo tiempo con Probe, Calibra y otras opciones del mercado.

Basado en la segunda generación del Golf estructuralmente hablando, aunque lanzado en tiempos de Golf 3, el Corrado logró una tímida penetración en el mercado, con un ritmo productivo de 15.000 ejemplares anuales y acabó sin tener sucesor directo y eso a pesar de ser mucho mejor coche a efectos prácticos que sus ancestros.

Ahora, muchos años después de su lanzamiento y tras haber pasado por el purgatorio del tuning de principios de siglo, el Corrado, especialmente este con motor VR6, es uno de los mejores Volkswagen "de colección", aunque resulta complicado dar con una buena unidad usada.