En #GarajeHermético ya os mostramos los videos de la película de Le Mans 66 y las historias del Ford GT40 y Porsche 917. Y ahora le toca el turno al #Mazda787B, el primer #coche japonés en ganar las 24 horas de Le Mans. Y sigue siendo el único que lo ha hecho con motor rotativo tipo Wankell. Hoy, a petición popular, vamos a repasar la historia de uno de los modelos icónicos de la 24 Horas de Le Mans, el 787B…

Es una marca que tiene una digamos que “historia de amor” con el motor Wankell, pues lleva fabricados más de dos millones de coches con ese motor… aunque desde 2012 no ofrece ningún modelo con motor rotativo, cosa que ha prometido solucionar en 2020… a ver si es
verdad.

En 1990 Mazda vivía un momento dulce con el motor rotativo y decide hacer un coche de competición del Grupo C, es decir, Sport Prototipo, clon este tipo de motor y lanza el 787. Gracias a su empeño y a una estrategia muy atrevida, consiguió vencer en Le Mans