Toyota fue pionera en el desarrollo de carros híbridos con el Toyota Prius hace 25 años. Desde entonces, la marca japonesa ha dominado el mercado de los híbridos con muchos modelos, pero al Prius claramente le hacía falta un relanzamiento.

El nuevo Toyota Prius es más bajo, más ancho y más largo, lo que hace que su línea sea más estilizada. ¡Mucho más bonito que el anterior! Además tiene un coeficiente aerodinámico de 0.27.

En este video analizamos y probamos el Toyota Prius Prime, que es la versión PHEV, es decir, híbrido enchufable. Tiene una batería de 13.6 kWh que permite 44 millas en rango sólo eléctrico (en la versión SE más básica con rines de 17 pulgadas) y 39 millas en las versiones superiores con rines de 19 pulgadas.

En modo híbrido, el Toyota Prius Prime tiene un rendimiento de 52 millas por galón. Nada mal para un carro que ahora tiene 2020 caballos de fuerza y se pone de 0 a 60 millas por hora en 6.6 segundos.

Esas prestaciones las logra gracias a la combinación de un motor de gasolina 2.0L de 150 HP y un motor eléctrico de 161 HP. Todas las versiones son de tracción delantera. La batería va debajo de la segunda fila de asientos y se ha logrado adelantar y bajar un poco, con lo que el punto de gravedad del auto también se ha bajado para mejorar la estabilidad.

En cuanto a tecnología, el nuevo Prius Prime viene con el sistema Toyota Safety Sense 3.0 que incluye todos los elementos de seguridad modernos esperables y un asistente de manejo en atascos. También se puede conectar sin cables a Apple Car Play y Android Auto.

El Toyota Prius Prime 2023 llegará a los concesionarios de Estados Unidos en mayo con estos precios:
Toyota Prius Prime 2023 SE desde $32,350 dólares
Toyota Prius Prime 2023 XSE desde $35,600 dólares
Toyota Prius Prime 2023 XSE Premium desde $39,170 dólares
(A estos precios hay que añadirle $1,095 dólares de envío a destino).
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TOYOTA PRIUS PRIME 2023: El "híbrido renacido" es por fin un Prius divertido y potente
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