Si su pedal de freno se pone rígido mientras conduce, es posible que sienta que prácticamente tiene que pararse sobre el pedal para reducir la velocidad o detener su vehículo. Naturalmente, dado que se vuelve más difícil reducir la velocidad de su automóvil, un pedal de freno rígido es un peligro grave para la seguridad que debe repararse de inmediato .

Entonces ¿POR QUÉ ES DIFÍCIL EMPUJAR MI PEDAL DE FRENO?

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REFUERZO DE FRENO DEFECTUOSO

Un servofreno defectuoso es aquel que ya no puede mantener la presión de vacío. La mayoría de los frenos de potencia asistidos por vacío funcionan debido al vacío del motor. El servofreno está conectado directamente al colector de admisión del motor a través de una manguera de vacío, lo que permite que el proceso de introducir aire en el motor también extraiga aire de la cámara delantera del servofreno a través de una válvula de retención.

Ocasionalmente, se desarrollará un desgarro en el diafragma o la válvula de retención se puede romper. En ambos casos, es posible que el servofreno ya no cree vacío y no suministre energía al cilindro maestro.

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MANGUERA DE VACÍO AGRIETADA

Una manguera de vacío conecta el servofreno al motor, a través del cual se extrae aire para crear vacío. A menudo, la pérdida de vacío que conduce a un pedal de freno rígido es causada por una manguera de vacío rota. Esto se debe a que las mangueras de vacío de goma tienden a pudrirse y agrietarse en sus puntos de conexión con el tiempo. Si escucha un silbido cuando aplica los frenos, podría ser el sonido de una manguera de vacío con fugas o del diafragma del servofreno. A veces, arreglar un pedal de freno duro es tan simple como reemplazar la manguera de vacío.

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CALIBRADOR INCAUTADO

Otra posible causa de frenos duros o rígidos son las pinzas de freno agarrotadas. Las pinzas de freno son uno de los componentes más esenciales del sistema de frenado de su vehículo. Su trabajo principal es empujar las pastillas de freno contra el rotor cuando intenta detener su vehículo. A veces, las pinzas de freno o sus tornillos conectados pueden atascarse, lo que impide que se enganchen y coloquen las pastillas de freno correctamente. El resultado de este problema puede ser un pedal de freno rígido. Si experimenta un calibrador atascado, es mejor que un profesional investigue y resuelva el problema.

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LODO EN LAS LÍNEAS DE FRENO

Si probó su servofreno y encontró que no está causando que su pedal de freno esté rígido, entonces el pedal rígido puede deberse a sedimentos en sus líneas de freno. El líquido de frenos absorbe la humedad, que puede ingresar al sistema de frenos debido a la exposición al aire. Con el tiempo, la presencia de agua hará que se acumule lodo, lo que limitará el movimiento del líquido de frenos y hará que el pedal se sienta rígido.

Cambia el líquido de frenos al menos cada dos años para evitar la acumulación de sedimentos y mantener el pedal funcionando como debería.