Mini Cooper countryman n47 dizel motorlu aracımız krank sarmış ve kol bırakmış. Motoru komple açmamız gerekti ve bundan dolayı aracımızın motor rektefiye işlemine girmesi gerekti. Mini cooper aracımızda sıfır krank orijinal yağ pompası piston kol subaplar lastikler motorun iç kısmına dair bütün parçalarda neredeyse değişikliğe gittik. Aracın bu hale gelmesinin sebebi yeterli yağ basıncı oluşmadığı zaman n47 motorlarda sıcak motorda rölanti 0.200.50 psi değerlerinin altında kalırsa kırmızı yağ lambamız yanar ancak herhangi bir uyarı vermeyen ancak yağlama zayıf olduğu zaman krank sarma krank kesme yatak sarma kol çıkarma gibi olaylar karşımıza çıkıyor. n47 dizel bmw grubu araçlarda sıklıkla gördüğümüz yatak sarması malesef kronik gibi bir durumdur. n47 dizel araçlarda zincir değişimi yapılırken kesinlikle orijinal yağ pompasının da değişmesi gerekir. Biz kesinlikle zincir değiş diye gelenlerin zincirlerini değiştirmiyoruz. n47 motor problemleri saymakla bitmiyor. n47 yatak sarması n47 balans mili ayarı n47 zincir sesi n47 motor rektefiye her şey bu videoda...
KIRMIZI YAĞ LAMBASI NEDEN YANAR ?
Gösterge panelindeki motor yağı ışığı yanarsa, aracınızın yağ basıncı düşük olabilir. Yağ basıncındaki bu düşüş, arızalı bir sensör, düşük yağ seviyesi veya yağ pompasıyla ilgili bir sorun gibi bir dizi şeyin işareti olabilir. Arabanız yağ lambasını yakıyorsa bu durum acilen ilgilenilmesi gereken bir konudur.
Yatak Sarması: Krank mili üzerinde ve piston kollarının bağlı olduğu yerlerde bulunan yataklarda, sürtünmenin ve ısının artması ile meydana gelen metal aşınmaları sonucu motorun çalışamaz hale gelmesine yatak sarması denir.İlk belirtisi olarak aracınız takırtılı çalışmaya devam eder ardından stop eder ve motor dönmez aşırı ısıya maruz kalan yatak ve krank birbirine sarar.
Sadece Randevu: 0535 715 88 86
İstanbulÜmraniye