Seguimos con nuestra serie dedicada a los cupés de segmento D nacidos por y para Europa. Y en este caso concreto vamos además al modelo más característico de toda esta serie, ya que fue su existencia en sí misma la que disparó el interés por este microsegmento del mercado a ojos de los generalistas.

Porque cupés de este tamaño y enfoque existieron desde siempre, pero a precio económico y con enfoque generalista... no. El Capri se concibió tras el arrollador éxito del Mustang en Estados Unidos, buscando replicar la fórmula una vez readaptada a Europa. Y el éxito no se hizo esperar, aunque se estiró, cual chicle, más allá de lo imaginable, con un concepto mecánico desarrollado a mediados de los años sesenta que llegó hasta mediados de los ochenta sin apenas cambios.

Hoy nos ponemos a los mandos de este genial Capri 2.8i, el mejor exponente del modelo, justo al final de su vida comercial, con un sonido motor excepcional y un sabor a "coche deportivo de la vieja escuela" que no deja a nadie indiferente.