Schönheit, die nicht vergeht. Schick und gepflegt wie am ersten Tag, so präsentierte sich die 104 Jahre alte Malletlok 99 5906 bei ihren Abschiedsfahrten am 13. und 14. Mai 2022 im Selketal. Eisenbahnfans aus aller Welt nahmen dankbar das Angebot der Harzer Schmalspurbahnen an, die für die letzten Fahrten der überaus beliebten Malletlok einen Sonderfahrplan erstellten. Die Beteiligten haben sich viel Mühe gegeben, nicht nur zahlreiche Doppelein und Ausfahrten waren so recht nach dem Geschmack der zahlreichen Eisenbahnfreunde.
Großer Wehmut kommt auf sich vorstellen zu müssen, diese Lok nicht mehr im Betriebs oder Sonderzugdienst erleben zu können. Aufgrund abgelaufener Fristen abgestellt im Lokschuppen Hasselfelde wartet sie jetzt auf bessere Zeiten. Eine weitere Aufarbeitung ist wie man hört in naher Zukunft leider nicht angedacht.
Sehr schade, da dies die letzte betriebsfähige Malletlokomotive der Harzer Schmalspurbahnen war. Bekanntlich teilen die Malletmaschinen 99 5901 99 5903 mit den Dreikupplern 99 6101 und 99 6102 dasselbe Schicksal der Abstellung. Somit stehen bei den HSB nur noch die schweren Fünfkuppler 99.2224 unter Dampf.
Man kann nur hoffen, daß ähnlich wie bei den Sächsischen Schmalspurbahnen man sich auch bei den Harzer Schmalspurbahnen darauf besinnt durch eine Typenvielfalt das Erlebnis Schmalspurbahn für die Touristen und Besucher in naher Zukunft wieder attraktiver zu gestalten.
In Sachsen wurde sogar eine IK neu gebaut. Wenn das mal keine Vorgabe ist Vorhandenes wieder betriebsfähig aufzuarbeiten...
The grand finale farewell trips 99 5906 on May 13th and 14th, 2022 in the Selketal
Beauty that never fades. Chic and neat as on the first day, this is how the 104yearold Mallet locomotive 99 5906 presented itself on its farewell trips on May 13th and 14th, 2022 in the Selketal. Railway fans from all over the world gratefully accepted the offer of the Harzer Schmalspurbahnen, which created a special timetable for the last trips of the extremely popular mallet locomotive. Those involved put a lot of effort into it, not only numerous double entrances and exits were really to the liking of the numerous railway enthusiasts.
With great melancholy we have to find out, that this locomotive not more in operational or special train service will drive. Parked in the Hasselfelde locomotive shed due to expired deadlines, she is now waiting for better times. As you can hear, further processing is unfortunately not planned in the near future.
It's a shame, because this was the last operational Mallet locomotive on the Harz Narrow Gauge Railways. As is well known, the mallet machines 99 5901 99 5903 share the same fate with the threecoupler machines 99 6101 and 99 6102 the fate of the shutdown. Thus only the heavy fivecoupler 99.2224 are still under steam at the HSB.
One can only hope that, similar to the Saxon narrowgauge railways, the Harz narrowgauge railways will also consider making the narrowgauge railway experience more attractive for tourists and visitors in the near future through a variety of types.
In Saxony even an IK was newly built. The HSB should also take this great achievement as a guide and have parked steam locomotives work up.