Si hay un León en la gama fiel al ADN que todos conocemos de Cupra desde el principio de su andadura en el segmento compacto, es este. Deportivo, con tracción delantera y 300 caballos a su disposición, esta variante es la más picante y enfocada al conductor de compactos deportivos "de toda la vida".

Con el marco regulatorio de emisiones que se nos viene encima, probablemente esta sea la última vez que veamos, además, un Cupra León de esta potencia sin algún tipo de hibridación, por lo que estamos ante el último ejemplar de una especie.

Comparte grupo motopropulsor y estructura con el Golf Clubsport, pero lo recorta en precio de manera salvaje. La cuestión es si esto sucede a costa de algo.