El Citröen GS (197081) es uno de los Citröen más raros de todos los tiempos. A su diseño peculiar, limpio y aerodinámico, se añaden soluciones que son diferentes a todo y a todos: un motor bóxer de cilindros opuestos refrigerado por aire; su mítica suspensión hidroneumática; o un interior donde la radio está entre los asientos y el freno de mano al lado del volante.

En este vídeo analizo la versión "deportiva" X2, toda una declaración de intenciones donde la discreta potencia del propulsor impide que este GS surque los cielos, porque los alerones ya los tiene.

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