Quiero agradecer a Pato Reitze de Enfield Parts, distribuidor oficial de repuestos Royal Enfield en Chile, por ser parte de este canal y hacer posible este video.

Los síntomas de un filtro de combustible sucio son similares a los de una moto que se está quedando sin gasolina (como cuando en las motos que cuentan con una llave de paso se te olvida abrirla, no al extremo de apagarse pero si como cuando comienzan a mostrar los síntomas y te das cuenta que se te olvidó abrir esa llave)

*Pérdida de potencia constante y especialmente de fuerza
*Bajas de potencia bruscas y repentinas al exigir la moto.
*Aumento en la temperatura de funcionamiento debido a una mezcla más pobre (especialmente en la bs6)
*Cambio en el sonido del motor, el motor suena más suave debido a una explosión más reducida.
*Leve aumento de las RPM (este síntoma está acompañado de alguno de los otros) en mi caso tenía todos estos síntomas en algún grado. Y a medida que el motor tomaba temperatura se agudizaban.

Me tocó hacer este mantenimiento de forma prematura (16.000kms) debido al uso de combustible levemente contaminado y al uso de la reserva en varias oportunidades... Gracias al cambio de este filtro mi moto volvió a ser la misma de siempre!

Desarmar la bomba de combustible de la Himalayan parece no ser fácil, pero gracias a este video ya no será un problema para ti. Quizás tu filtro está saturado y acá te enseño como solucionarlo, sin calma, sin prisa, paso a paso y de la forma mas simple posible.

Otro video para que cuides tu "joyita"

Gracias también a Trail Store y KMZ Moto por apoyar el canal y acompañarme en esta ruta.



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