岡山地区の115系G編成(2両)で一日8往復運転されている新見米子間の前面展望を撮影しました。伯備線の秘境感漂う峠越え区間の車窓を、あと数年で引退する115系のクモハ114・MT54モーター音を聴きながら見れる内容となっています。途中、やくも・貨物列車・普通とのすれ違いもあります。
※字幕をオンにすると駅名・案内が表示されます。途中の下石見信号場・黒坂駅・上溝口信号場の停車時間が長いので、場面に変化がない時間をカットしています。
This is a front view of JR Hakubi line from Niimi(Okayama pref.) to Yonago(Tottori pref.) operated 8 round trips a day by series 115 G unit(2 cars) of Okayama region. You can enjoy a scenery of mountainous area and MT54 motor sound. This includes changing trains with Yakumo express, freight, and local train.
※Station name and information are displayed by turning on subtitles. I cut no changing scene at ShimoIwami signal station, Kurosaka station, and KamiMizoguchi signal station because staying time on those are very long.
0:00　新見出発　departing Niimi
26:13　新郷出発(岡山鳥取県境)　departing Niizato(crossing boarder from Okayama to Tottori pref.)
36:40　下石見信号場到着(やくもの追い越し)　arriving ShimoIwami signal station(overtaken by Yakumo express)
55:55　黒坂到着(やくも・普通とすれ違い)　arriving Kurosaka(changing train with Yakumo and local)
1:35:19　岸本到着(貨物列車とすれ違い)　arriving Kishimoto(changing train with freight)
1:41:24　伯耆大山到着(山陰本線と合流)　arriving HohkiDaisen(merging with Sanin line)
#前面展望 #115系 #伯備線