曾經在軍隊中正式服役過的垂直起降固定翼戰機只有三種就是英國的獵鷹也被稱為鷂式、前蘇聯的雅克38和美國的F35B閃電II目前還在服役的只有F35B和美國海軍陸戰隊的AV8B獵鷹攻擊機AV8B是英國獵鷹的美國改進型號。目前美國陸戰隊是垂直/短距起降戰鬥機的最主要用戶共訂購了353架F35B另外英國還購買了138架F35B日本訂購了42架意大利有30架F35B是目前最受歡迎的短距/垂直起降戰鬥機。

獵鷹是垂直起降戰鬥機的鼻祖雅克38和F35B的垂直起降原理都借鑑了獵鷹但又都不太相同。獵鷹和F35B能獲得成功很大程度與歐美發動機技術先進有關發動機是垂直起降固定翼戰鬥機最關鍵、最核心的部分這也是前蘇聯和中共的瓶頸。

飛馬發動機布置在機身中段的重心位置它有四個機腹向量推力噴嘴相對機身重心保持對稱。發動機將進氣道吸入的空氣一部分通過前面的兩個可旋轉噴口噴出另一部分經過燃燒室和渦輪從後面的兩個可旋轉噴口噴出。這四個推力噴嘴同時轉動當垂直向下時可以產生垂直方向的推力用於飛機的起飛、懸停和降落當推力噴嘴轉向後方時產生向後的推力用於飛機的平飛巡航。

為了避開側面的四個噴嘴霍克公司設計了一個機體採用後掠上單翼設計起落架設計成安裝在機身中線的自行車式並在左右翼尖各安裝一個可以向後折疊收起的支撐輪以保證地面滑行時的穩定。機身內還有管道用於把一部分高壓空氣輸送到機頭、機尾和翼尖的小噴口用於垂直起降時飛機的前後左右控制。這就是世界上第一種實用型垂直/短距起降戰鬥機的原型機「P.1127」是後來大名鼎鼎的獵鷹戰鬥機的前身。

00:00 曾經服役過的垂直起降戰機
01:32 人類早期探索的垂直起降飛機
03:34 垂直起降飛機的鼻祖——獵鷹
08:18 F35B的動力組合很獨特
10:39 雅克38失敗在發動機上

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