¡Este es el TOYOTA HILUX GR Sport! ➡ Si estás pensando en comprarte una pickup de corte deportivo por encima de los 50.000 €, probablemente le hayas echado un ojo al Ford Ranger… y al Jeep Gladiator. Pues en esta review vamos a meter a otro todoterreno a la ecuación. Nada más ni nada menos que el TOYOTA HILUX GR Sport de 2023 ⏯

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Aquí en España a la TOYOTA HILUX no la conocemos como la 4x4 con la que los adolescentes iban al instituto, sino por el distintivo de ser uno de los COCHES más duros del mundo. Aunque para hablar de VEHÍCULO fiable no hace falta viajar al futuro…

Estamos con la versión GR Sport de 2023 de la TOYOTA HILUX. Un COCHE clásico todoterreno, ahora de doble cabina, que combina aventura y seguridad con el acabado deportivo de la marca. Y como siempre, un VEHÍCULO haciendo gala de su resistencia

De hecho, lo que vamos a hacer es ver si, al margen de su imagen de tipo duro, también tenemos un VEHÍCULO para recoger a los niños o movernos por la ciudad. ¿El precio? Una tarifa importante para un COCHE de este segmento: 59.349 EUROS

Después de vender más de 18 millones de COCHES en más de medio siglo que lleva a la venta, no hay duda de que la TOYOTA HILUX es una referencia en el segmento pickup. Ya vamos por la octava generación, que es la primera que se atreve a sacar los pies del tiesto con una edición de corte deportivo. Las siglas GR Sport llegan para completar su equipamiento en la versión de doble cabina y establecer un nuevo tope de gama. Para los que quieran un VEHÍCULO de trabajo, también se mantienen a la venta la cabina sencilla y la cabina extra ✌

Si en algún momento de tu vida te has planteado tener una pickup, seguro que la TOYOTA HILUX ha pasado por tu cabeza. Es el VEHÍCULO más popular del segmento y eso solamente se puede conseguir con muchas décadas de buen hacer y unas cualidades que han ido “in crescendo”. Ahora se suma una nueva virtud, la deportividad que aporta el acabado GR Sport. Este COCHE es para aquellos inconformistas que también busquen una imagen más dinámica que rezume personalidad y haga girar cabezas a su paso

Aunque también hay cosas que me han gustado menos en este COCHE. La primera sería una conectividad que queda por debajo de la de sus rivales, que la suspensión pueda llegar a ser demasiado dura en algunas ocasiones o un precio claramente por encima de la media de VEHÍCULOS de este tipo
 
Porque partir de 59.349 EUROS no es moco de pavo, ni siquiera aunque sea la versión tope de gama y esté cargada de equipamiento. No se pueden tener en cuenta los más de 70.000 euros del Gladiator, que es el más caro del segmento, porque juega en otra liga por mecánica y enfoque. Si lo comparamos con VEHÍCULOS como el Ford Ranger a igualdad mecánica y de equipamiento, vemos que la TOYOTA HILUX le saca más de 10.000 euros. Parece que es el precio de la exclusividad de las siglas GR Sport, solamente será decisión del usuario si le merece la pena este COCHE o no… ¿Lo probamos? ⏯

00:00 Introducción TOYOTA HILUX
02:29 Diseño exterior TOYOTA HILUX
05:16 Diseño interior TOYOTA HILUX
07:53 Plazas traseras TOYOTA HILUX
09:18 Maletero TOYOTA HILUX
10:38 Motor TOYOTA HILUX
12:07 Prueba dinámica TOYOTA HILUX
17:59 Conclusiones TOYOTA HILUX

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