Pejo 206 plus aracımız bir kaç arızayla geldi ancak 1 ay önce bu araç tamir edilmiş ve bir çok yeri yapılmış para harcamasına rağmen bir çok hatalar bizi çok şaşırttı. Cidden bu tarz yanlışlar yapılır mı dedik inanamadık. Öncelikle aracın ilk bakışta motor ve şanzıman bölümünde aşırı yağ kaçakları vardı. Yani bu tarz para harcanan bir araçta bu tarz sorunların olması gerçekten çok yazık... Gördüğümüz bazı hataları sizlere sıralamak istiyorum..
1 Araca yeni takılan baskı balata ( debriyaj seti ) değişmiş ancak yanlış ürün silkeleme vites geçişlerinde sorunlara neden oldu. Orjinal ürün psa grubun ürettiği önerdiği LUK MARKA REPSET takıldı.
2 Aracın şanzıman kulağı alt kulak olarak geçen parça yanlış şekilde yerine takılmış.
3Şanzıman çevre civatalarından birini yerine takıp sıkmak yerine yerine silikonla yapıştırılmış.
4Şanzıman Yağ Tapasını çekiç keskiyle açmak gerçekten inanılmaz.

Bir çok hatalar silsilesi içinde olduğumuz pejo 206 aracımızın videosunu sizinle paylaşmak istiyorum.
Araca neler yaptık ? Aracın Periyodik Bakımını (motor yağı, yağ filtresi, hava filtresi,mazot filtresi) yaptık. Turbosu yapıldı. Alt takımından sesler gelen aracın amortisör z rotları değişti. Motor yağ kaçağı için yağ karteri sıvı contası yenilendi. Motor Yağ soğutucusu yenisiyle değişti. Debriyaj seti baskı balata debriyaj rulmanı değişti. Komple şanzıman tamirat gördü. Triger seti ve su pompası devirdaymı değişen aracımızın bir çok işlemi sizlerle birlikte . TAMİR EVİ RECEP USTA SAYGILAR SUNAR... İYİ SEYİRLER ...