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Lo curioso de cualquier prueba de un Tesla Model S Plaid es que se llena de charla sobre aspectos concretos y uno pierde la foto principal. La foto principal es que esta máquina es una genial berlina de Gran Turismo con espacio para que cuatro pasajeros viajen confortablemente al ritmo que quieran, con perfecto confort de suspensión y enormes capacidades para sortear curvas si estas se ponen de por medio.

Curiosamente, esa afirmación que acabo de expresar obvia las capacidades de aceleración de este coche, que es un misil tierra a tierra que se convierte en un dominador del espaciotiempo. Dominador de este tejido básico universal porque puedes colocar al coche donde quieras cuando quieras a base de mover el tobillo derecho y plegar las distancias a tu voluntad. También obvia la afirmación la charla sobre su estúpido volante tipo timón de aviación, una excentricidad que, por suerte, puede ser solventada pidiendo el coche con un volante normal a la hora de encargarlo.

Como todos los coches que pasan por PowerArt, hemos encontrado aspectos mejorables, aspectos criticables y cosas que hacen mejor sus rivales del mercado. Pero la foto completa es que no hay berlina de "piernas largas" más capaz en su rango de precio. De hecho, en relación precioprestaciones nada se le acerca a este coche, que es más rápido que cualquier aparato que puedas atisbar en el horizonte de cualquier autovía española en cualquier circunstancia si de lo que se trata es de acelerar en línea recta.

0:00 Introducción
1:48 El "volante" de marras
7:50 La estética
12:39 Interior
21:39 Técnica
26:46 Peso y geometrías
28:00 Cifras
28:20 Dinámica en curva
46:06 Dinámica en conducción tranquila y consumos
53:35 Dinámica en ciudad
55:42 Conclusiones
59:40 Wallapop
1:02:27 Cierre