El nuevo Crosstrek es un crossover compacto que llega para sustituir al Subaru XV y conserva una de las características técnicas que forman parte del ADN de la marca: El sistema de tracción SAWD (Symmetrical AllWheel Drive), en esta ocasión asociado a un sistema de propulsión híbrido eBOXER, un sistema formado por un motor de 2,0 litros de inyección directa y cuatro cilindros opuestos, combinado con un motor eléctrico integrado en la transmisión, consiguiendo un centro de gravedad muy bajo y un equilibrio perfecto entre los ejes delantero y trasero. Con el SAWD se goza de una conducción mucho más eficaz y receptiva, así como una gran estabilidad del vehículo. Diseño e interioresEl exterior del nuevo Crosstrek se basa en el lenguaje de diseño DYNAMIC x SOLID de Subaru, que transmite dinamismo y solidez. La parte delantera destaca su gran parrilla con forma de malla, cruzada por una barra horizontal sobre la que encontramos el logotipo Subaru franqueado por los faros LED. Se ha ampliado el tamaño de los revestimientos plásticos, tanto en los laterales como en los paragolpes, lo que le da un aspecto más robusto. (Plano frontal, detalle parrilla, faros, calandra, antiniebla, plásticos laterales, pasos de rueda)Las líneas laterales crean una apariencia elegante y tridimensional que finalizan en el cristal lateral que, con forma inclinada, enfatiza la sensación de ligereza y velocidad. (Plano lateral de delante hacia atrás y de atrás hacia delante)El Crosstrek mantiene prácticamente las mismas medidas que el XV. Sus dimensiones son: 4.495 mm de longitud (+10 mm), 1.800 mm de anchura y 1.600 mm de altura (+ 5 mm). La distancia entre ejes es de 2.670 mm, mientras que la anchura de vías es de 1.550 mm para el tren delantero y de 1.555 mm para el trasero. (Plano frontal estático 3/4 con medidas en texto)Los ángulos de franqueamiento de obstáculos del vehículo mejoran. La altura libre es de 22 cm y hay que destacar su ángulo de ataque de 19,3º, ángulo ventral de 20,8º y ángulo de salida de 31,2º, muy superiores a cualquier SUV compacto. (Plano lateral estático con datos en texto)Los clientes tendrán a su disposición un total de 10 colores exteriores, de los cuales tres de ellos son nuevos (Sun Blaze Pearl, Oasis Blue y Offshore Blue Metallic) y uno, el Sapphire Blue Pearl, nuevo para la gama Crosstrek. (Planos de recurso de la marca) Diseño interiorEn el interior podemos saber perfectamente que nos encontramos a bordo de un Subaru de un vistazo. Más amplio, más cómodo y de gran calidad. Se ha hecho un gran esfuerzo en proporcionar una postura de conducción mejor más segura y silenciosa, con una mejora aproximada de un 50% respecto al Subaru XV. (Planos de interior, salpicadero, asientos, consola, pantalla, puertas, botoneras, relojes, detalle, paneos, etc) Se ha mejorado el sistema de infoentretenimiento que tiene una pantalla Full HD de 11,6 pulgadas táctil, nueva CPU más potente y es compatible con Apple Carplay y Android Auto de forma inalámbrica. El Crosstrek además mantiene botones táctiles e interruptores para las acciones que debe realizar el conductor sin desviar la mirada de la carretera. (Planos usando la pantalla y tocando botones)El Crosstrek que ofrece hasta 1.314 litros de espacio en el maletero con una altura del plano de carga moderada y un amplio hueco de acceso a la zona. Los asientos traseros se abaten en proporción 60:40. (Planos abatiendo asientos, detalles de las plazas traseras, huecos, puertas, maletero completo con plano fijo y de detalle de ganchos, luces, soportes.) El eBOXER de Subaru es el único sistema híbrido con tracción total permanente simétrica. El motor eléctrico tiene una potencia de 12,3 kW (16,7 CV) y 66 Nm de par. Un embrague se encarga de acoplar y desacoplar el motor eléctrico, lo que permite circular en modo 100% eléctrico distancias de hasta 1,6 km, siempre que no se superen los 40 km/h o el conductor no demande una potencia excesiva.El motor eléctrico se alimenta de una batería de alto voltaje de iones de litio de 0,6 kWh de capacidad, situada detrás de los asientos traseros, bajo el piso del maletero.
El Crosstrek cuenta con el XMODE, un sistema que toma el control del motor, la transmisión y la tracción total. El motor eléctrico favorece unas arrancadas más suaves, gracias a la inmediatez de su entrega de potencia, una característica que mejora el comportamiento del SUV, ya que el sistema XMode se beneficia del propulsor eléctrico para actuar de manera inmediata desde los 0 km/h.El sistema híbrido funciona de manera automática. Al arrancar el sistema semueve en modo EV para, a continuación, combinar ambos motores paragarantizar una mayor eficiencia dinámica.
El Crosstrek está disponible con tres acabados diferentes, conprecios que van desde los 32.000 euros (incluyendo campaña de lanzamiento) de la versión Active, hasta los 37.000 euros del acabado Touring, que es el tope de gama.

Más información en www.revistadelmotor.es @subaruesp #crosstek #SUV #Hibrido