Witajcie!
Dzisiaj temat całkowicie banalny, ale może czegoś ciekawego się dowiecie. Wybaczcie mi moje pismo, bo na kole wałka jest nieudolnie napisana liczba 44 tyle ma zębów, natomiast koło wału korbowego posiada dokładnie połowę czyli 22 zęby, widać to na nakrętce. Koniecznie dajcie mi znać czy chcecie więcej filmików w tym stylu, na zasadzie tłumaczenia podstaw jak np. działa silnik, jak jest zbudowany itp. Bo o tym można w sumie sporo opowiadać, a sam lubię nurkować w książkach i nie raz powtarzać sobie to co dawno już wiem. Kolejna kwestia w której muszę prosić Was o wybaczenie to kiedy pokazywałem działanie rozrządu zacząłem cykl silnika od suwu pracy, mam nadzieję że nie zlinczujecie mnie za to, bo jak wiadomo zaczynamy od suwu ssania.

Pozdrawiam!!


Alfa romeo i jej wariator
   • WARIATOR  ZMIENNE FAZY ROZRZĄDU  AL...  

BMW dual vanos
   • POLSKI DOKTOR KONTRA NIEMIECKA TECHNO...  
   • BMW M54B30 DUAL VANOS JAK DZIAŁA ?, R...  

PSA i cudowne VTI
   • 1.6 VTI VALVETRONIC, JAK DZIAŁA I CO ...  

Honda Vtec
   • HONDA VTEC, SILNIKOWA KATANA INŻYNIER...  
   • DRUGI ROZBIÓR VTEC, DŹWIGIENKI, TROCH...  

Rover VVC
   • TAK SIĘ KOŃCZY PRZEDAWKOWANIE HERBATY...  
   • SKŁADAM 1.8 VVC MG ROVER, ANGOLE NIE ...  

Mitsubishi MIVEC
   • MITSUBISHI MIVEC, TAKI INNY VTEC, JAK...