Debido a una legsilación europea, las poblaciones de más de 50.000 habitantes españolas están obligadas a establecer Zonas de Bajas Emisiones, en las que se va a acotar el acceso a aquellos vehículos que emitan óxidos de nitrógeno y partículas, con el objetivo de mejorar la calidad del aire de nuestras urbes y salvaguardar la salud de los ciudadanos.

Una razón potente y sensata que trae aparejada una incertidumbre para los aficionados a los coches clásicos, que ven peligrar sus derechos para circular con sus coches de diversión, especialmente de cara a guardarlos o sacarlos del garaje.

Hoy te traemos un reportaje con tres entrevistas integradas (con Javier Romagosa, de La Escudería, Rafael Fernandez, de la FEVA e Ivan Vicario Martín de Coches Clásicos) para aportar luz sobre las restricciones que se están imponiendo, a qué coches y circunstancias afectan, cómo se van a expandir a los cerca de 250 municipios españoles de más de 50.000 habitantes y cómo pueden quedar en tierra de nadie los coches de disfrute no matriculables como históricos.

De paso, también nos paramos a comentar la situación de la afición por los coches en España y la escalada de precio de algunas piezas de los ochenta y noventa.

Podéis obtener más información de la FEVA aquí: https://www.feva.es/
Visitar la web de La Escudería aquí: https://www.escuderia.com/
Y visitar la web de Coches Clásicos aquí:   / revistacochesclasicos  

Podéis seguir a Ivan Vicario Martín aquí:   / vicariomartin  
Y a Javier Romagosa aquí:   / javierromagosa