En este nuevo vídeo os traemos el fallo de presión de aceite típico en estos motores 1.2 Puretech de Peugeot/ citroen/ Opel tres cilindros famoso por su correa bañada en aceite y los problemas que está ocasionando.

En esta ocasión el vehículo solo tiene 76.000km y venía con la luz encendida de presión de aceite y el cliente nos comenta que se le había parado varías veces. Desmontamos el cárter y nos encontramos la aspiración de aceite de la bomba totalmente tapada con trozos de Correa que se ha ido deshaciendo.

Procedemos ha seguir los pasos que recomienda Peugeot para esta avería y utilizamos el útil para comprobar el desgaste de motor (PLASTIGAUGE). Por suerte esta dentro de los valores aceptables y no es necesario sustituir el motor.

Procedemos entonces a limpiar los restos de correa, las electroválvulas y los variables y ha sustituir bomba de aceite correa distribución tensor y rodillo. Proceso completo en el vídeo.

Además aplicamos la nueva normativa de Peugeot con el aceite 0w20.

Esperamos que os guste!