Luna Rossa, come anche le altre barche della Louis Vuitton Cup e della Coppa America, riescono ad andare a una velocità che è tre volte la velocità del vento. Per fare questo servono anche un albero e delle vele non comuni. Max Sirena, skipper e team director dell'imbarcazione, nell'hangar di Cagliari dove si sta preparando la sfida, spiega come sono fatti questi componenti essenziali. Che insieme allo scafo con i foil (qui il video in cui Sirena spiega come sono fatti) e a tutti gli altri componenti, permette all'imbarcazione di superare i 50 nodi.

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