Acoplamiento con limitador de par. El par de giro del eje de entrada, llega al eje de salida, ya que el muelle mantiene unidos los acoplamientos. En caso de bloquearse el eje de salida, se generan fuerzas entre los acoplamientos y se vence la fuerza del muelle, el acoplamiento deslizante se separa, el sistema se desacopla y se evitan roturas. Cuando cesa el problema, el muelle vuelve a unir los acoplamientos y el sistema vuelve a funcionar normalmente.