Araçlarda standart diferansiyelin bir eksikliğini tamamlayan kilitli diferansiyeller nasıl çalışır ? Çalışma mantığı nedir ?

Standart diferansiyel içeren bir aracın düz gittiğini ve tekerleğinin
birinin kuru bir zeminde diğerinin kaygan bir zeminde olduğunu düşünelim.

Standart diferansiyelde sol ve sağ aks dönüşleri birbirinden bağımsızdır.
Bir tekerlek kaygan bir zeminde bulunduğunda, standart diferansiyel, bu tekerleği çok hızlı döndürür.
Bu durumda kaygan zeminde ki tekerleğe yüksek güç akışı olur.
Diğer taraftaki tekerleğe ise düşük güç akışı olur.
Bu durumda araç hareket edemez.

Bu sorunun üstesinden gelmenin bir yolu, sol ve sağ akslar arasındaki bağımsızlığı sınırlamaktır.

Bu sorunun çözümü için 'Kililtli Diferansiyeller' ortaya çıkmıştır.

En sık kullanılan kilitli difeansiyel sistemlerinden bir tanesi debriyaj setli diferansiyellerdir.

Diferansiyel Nasıl Çalışır ?
Kilitli Diferansiyel Nedir ?
Kilitli Diferansiyel Nasıl Çalışır ?