Nachdem ich die KING ARTHUR zurück aus der Imexus Werft in Polen geholt habe, ist es nun Zeit das Boots ins Wasser zu lassen. In diesem Video zeige ich, wie ich das Ganze alleine mache. Erschwerend kommt an diesem Tag noch ein ordentlicher Seitenwind hinzu, so dass ich meine Taktik den Wetterbedingungen anpassen muss.

Seit dem letzten längerem Video von der Ostsee hat sich im Setup einiges geändert: Aus dem 2AchsTrailer mit 2,7t zul. Gesamtmasse wurde ein 3AchsTrailer mit 3,5t zul. Gesamtmasse, da das Boot zu schwer für den 2,7t Trailer wurde. Für mich ist auf Langstrecke ein 3Achser besser, denn er schlingert nicht und reisst nicht an der Anhängerkupplung. Zudem ist die Stützlast auch bei unterschiedlicher Beladung immer ähnlich und ich fühle mich einfach sicherer, dass das Boot von 6 Reifen getragen und von 6 Bremsen gebremst wird.
Seit dem Video "KING ARTHUR fährt zur Ostsee" wurde zuerst der Mazda CX5 (aufgelastet auf 2,7t Anhängelast) gegen einen Mercedes ML (Anhängelast 3,5t) getauscht. Dieser war jedoch zu reparaturintensiv und unzuverlässig und so wurde es dann ein RAM 1500, welches das ideale Zugfahrzeug ist. Erstaunlicherweise ähneln sich die Verbräuche aller drei Fahrzeuge mit dem Boot am Haken. Voll gepackt mit Urlaubsgepäck, Dingy + 5 PS Motor und Proviant verbrauchten alle drei Fahrzeuge jeweils ca. 18,5L/100Km als Gespann.

Im nächsten Video wird der Mast gestellt, den ich zwischenzeitlich noch aus dem Winterlager hole.

Vielen Dank für's Zuschauen!