Aunque lo más llamativo de la Norden 901 Expedition son sus bolsas traseras, el cambio más importante respecto de la versión estándar son sus suspensiones, de mayor calidad y con más recorrido para convertirla en una auténtica trail con orientación offroad con la que disfrutar de la aventura a tope. Lógicamente, esto implica una moto menos accesible y más incómoda para su uso en ciudad, pero quien se sube a ella ya sabe a lo que se expone. Y es que se trata de de una moto excitante en todos los sentidos, no sólo en campo, también en carretera, especialmente en trazados de montaña con curvas en donde poner a prueba su parte ciclo. Su electrónica es igualmente efectiva en cualquier tipo de escenario, con una IMU encargada de gestionar las ayudas a la conducción, pero limitando su funcionamiento cuando necesitamos total libertad en offroad. La diferencia de algo más de 1.000 euros con la versión estándar se justifica en esa mayor calidad de las suspensiones y en esa electrónica más desarrollada con un modo de conducción adicional realmente útil.

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0:00 Introducción
1:15 Diferencias con la Norden 901
2:41 Maletasbolsas laterales
3:45 Altura asiento y manejo instrumentación
6:53 Prueba offroad
15:12 Modo Explorer
20:47 Prueba en carretera
25:26 Opinión y valoración