目前HONDA導入的NC750X、FORZA 750、XADV、CRF1100L、REBEL1100、GOLDWING都是導入雙離合器版本的操作邏輯和原理都是大致相同的。

阿宏本身是HONDA二輪的銷售顧問常常有遇到客人都會錯誤的以為DCT變速箱的車款可以直接當速克達騎雖然進D檔後基本上是轉油門車就會走但因為變速箱本體還是手排還是必須要有檔車的騎乘邏輯才會好騎這集利用HONDA的新車 REBEL 1100 讓大家快速瞭解DCT變速箱的操作。

本集重點段落
0:00 開場
1:03 手把操作介紹
2:31 準備上路
4:16 實際騎乘
4:40 手排模式操作
5:36 DCT判斷邏輯介紹
6:34 自排模式純手排操作
8:04 手排車的重點退檔加速
8:55 DCT動力的"延遲“出力
10:23 動態操作結論
10:45 DCT基礎原理
11:32 HONDA 自排車歷史
12:39 DCT開發目的

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