Básicamente, este método se basa en atenuar el color en la pieza adyacente más allá de la zona repintada de los parches reparados. En ocasiones, debido al desgaste causado por factores climáticos o agentes químicos a los que se ha expuesto la superficie del vehículo, esta puede mostrar una tonalidad diferente a la original, definida por el código de color correspondiente a ese vehículo.

Para prevenir este problema, se puede aplicar un difuminado, extendiendo el nuevo color a una parte de la pieza contigua y suavizándolo para disimular el cambio de color. Dado que se trata del mismo color con una ligera variación en la tonalidad, esto será prácticamente imperceptible para el ojo humano.

En caso de no realizarse de esta manera, podría notarse un cambio de tonalidad más pronunciado, especialmente debido a la distancia entre la franquicia de las dos piezas. Este fenómeno puede ocurrir incluso cuando se utiliza el mismo código de color, no necesariamente por una aplicación incorrecta, sino porque, como bien saben los profesionales de la pintura, una misma mezcla puede dar lugar a tonalidades distintas al ser aplicada por diferentes pintores, especialmente en colores plateados y perlados.

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