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En el video de hoy os traigo una comparativa entre baterías a 12V de plomo de la variedad de baterías de ciclo profundo VRLA selladas, que engloban GEL y AGM en contraposición de baterías de litio en concreto LiFePO4, donde se va a comparar, tanto características físicas como químicas y económicas de ambas tecnologías:

En primer lugar hay que destacar que las baterías de plomo (Gel, AGM), de ciclo profundo a diferencia de las de plomo ácido tradicionales, gracias a los aditivos internos del fabricante pueden descargarse hasta un 70% en momentos puntuales, aunque sean denominadas de ciclo profundo, no es recomendable usar más del 50% de la capacidad energética que disponen ya que cuanto más las descargamos, aceleramos las reacciones internas y provocamos la sulfatación de las placas de plomo, de ahí que los fabricantes reduzcan los ciclos de vida útil en base a la profundidad de descarga.

Una batería VRLA en la que usamos solamente el 10% de su capacidad y la mantenemos a una temperatura de 25ºC puede durar fácilmente 25 años, sin embargo, la vida útil de la batería disminuye drásticamente, cuando la descargamos.

El principal problema viene cuando bajamos de forma habitual un 70% y las dejamos a ese 30% de carga, ya que la vida útil de la batería llegará a ser de 1 año con uso diario, o si bajamos por debajo del 30% ya que tendremos que buscar un cargador específico con función de reacondicionamiento para recuperar la batería, y aún así habremos perdido capacidad ya que el daño es permanente.

Las baterías de Litio por otro lado permiten la descarga total de la batería y volver a recargarla sin dañarla, aunque como en el plomo, los ciclos de vida útil son mucho mayores cuanto menos la descargamos, sin embargo, en litio, haciendo ciclos más profundos seguimos teniendo muchos más ciclos de vida útil en comparación con el plomo ya que la degradación de la batería es menor.

El único problema que podemos encontrar con baterías de litio es que el BMS se proteja o bloquee si la tensión de las celdas es demasiado baja, y haya que desbloquearlo o saltarse la etapa de control y cargar directamente en bornes de litio no a través del BMS para recuperar voltaje y después volver a conectarselo para seguir con el funcionamiento normal, por eso la mayoría de fabricantes no recomiendan bajar del 8090%.

Por este motivo es habitual comparar una batería de 100Ah120Ah de litio con una batería de 200Ah de Gel o AGM ya que la energía útil disponible es similar.

El siguiente punto a tener en cuenta es la eficiencia de carga entre baterías, ya que las baterías de Plomo, solamente son capaces de aborber el 9599% de la energía aportada en la etapa bulk o carga inicial, hasta que llegan a un 50% de la carga, tras esto de cada 100W que intentemos meter en la batería, esta será capaz de abosrber solamente 75W, es la denominada etapa de absorción.

Finalmente en la etapa final cuando estamos a punto de llegar al tope de carga la eficiencia de carga es del 5%, lo que hace que de cada 100W entren en la batería solamente 5W.

Por contrapartida, la eficiencia de carga del litio es un 98% constante lo que supone que necesitamos menos tiempo y energía para cargarlas completamente.

En el caso de cargar con energía solar afecta en que hace falta más sol o más paneles pero sobretodo resulta relevante en el caso de cargar con el alternador o con generadores de gasolina auxiliares, ya que como podemos ver en el ejemplo de la imagen siguiente, debido a esta baja eficiencia del plomo para cargar los mismo kWh de una bancada de litio o de plomo con un determinado cargador y generador , en litio necesitamos la mitad de combustible, y 1/4 del tiempo en comparación con el plomo, lo que supone menos ruido y menos inversión en gasolina.

El siguiente punto a tener en cuenta sería la autodescarga intera de la batería, que supone que el litio tarda mucho más tiempo y por lo tanto podemos almacenarlo más tiempo, además no tiene un efecto memoria por mantenerlo a un 50% de descarga, en Plomo ácido es recomendable almacenarla en flotación si no la vamos a utilizar y si la desconectamos es necesario mensualmente recargarla y si dejamos la batería sin cargar más de 3 meses tendremos problemas de sulfatación intern.

La ventaja final que encontramos en litio está en el peso del litio de solo 20kg, un volumen mucho menor, ideal para el mundo camper, y 4 veces más vida útil y 1520 veces menor degradación interna, lo que supone que para una estimación de consumo de 600Wh, la batería de litio nos sigue dando al menos 1 día de autonomía al año 25( y tenemos la posibilidad de ampliarla), mientras que en Gel y AGM cada 34 años tenemos que sustituir las baterías ya que nos van a dar el límite de energía y al no poder paralelizarlas tenemos que deshacernos de ellas e invertir de nuevo, dejando a 25 años una inversión de 23 veces superior en Plomo que en litio.