En este video, vamos a ilustrar el procedimiento de cómo reparar el motor de tu JETTA mk4, clásico, bora, golf, beetle, ibiza cordoba. Teníamos un cascabeleo persistente en subidas con nuestro JETTA, no nos marcaba ningún código, pero teníamos pérdida de potencia, alto consumo de combustible y temblaba un poco en ralentí o marcha mínima. Comenzamos revisando todo lo que corresponde a la sincronización o el tiempo, esto quiere decir que teniamos que revisar la marca que corresponde al árbol de levas, cigüeñal, punto muerto superior. Todo estaba dentro del rango. Veremos en el video de cómo revisar la chispa, es decir, que los cables, bujías, bobina esté trabajando correctamente. Presión de combustible, mezcla de aire y combustible. Pero ninguno lograba llegar con el clavo. El problema estaba en... Mejor mire el video para ver cómo cambiar la junta de cabeza, culata o cabezote del motor del jetta a4, veremos cómo desmontar la cabeza para llevarla a rectificar, cómo instalar correctamente la cabeza, el torque que debe de llevar y todos los cuidados correspondientes para reparar esta parte tan vital del motor. Un gran saludo a todos. Comenzamos!!.