La BMW F 900 GS arranca en 13.950 €, está disponible en tres variantes cromáticas: negro/amarillo (259 €) y blanco Trophy (507 €, incluye parabrisas corto ahumado y soporte de cubremanos metálico) y, como toda BMW que se precie, dispone de un listado casi infinito de accesorios y packs para completarla al gusto de cada propietario, sin olvidar las maletas de aluminio y las bolsas de equipaje.

Opcionalmente, los corazones más off road agradecerán el Pack Enduro Pro (1.613 €), compuesto por una sólida horquilla invertida Showa de 45 mm (multirreg.) tratada con nitruro de titanio (reduce la fricción y minimiza el desgaste), monoamortiguador ZF Sachs (con botella separada y reglaje de alta/baja velocidad), manillar negro con torretas elevadas (+2.4 cm) y cadena de transmisión M Endurance de baja fricción (revestimiento de carbono diamantado). Además, nuestra unidad de pruebas "Style GS Trophy" también equipaba Pack Dynamic (modos de conducción Dynamic, Enduro y Enduro Pro personalizable y cambio semiautomático), neumáticos off road (56 €, Metzeler Karoo 4), llave de proximidad (259 €), control de velocidad (327 €), control de presión de las ruedas (214 €), asiento monoplaza (467 €) y defensas de motor negras (413 €).

Ficha técnica BMW F 900 GS: https://www.motorbikemag.es/fichatec...
Prueba escrita BMW F 900 GS: https://www.motorbikemag.es/bmwf900...

EQUIPAMIENTO
Casco: Acerbis Steel Carbon
Gafas: Oakley Airbrake Factory Pilot
Chaqueta/Pantalón: LS2 Norway
Guantes: LS2 All Terrain
Botas: Thor Blitz

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